BA 350, 英國航空公司 350
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> Marseille
班次
逢星期日, 星期一, 星期二, 星期三, 星期五, 星期六
| 五月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
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| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤40 分鐘
最差延誤109 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-17出發時間原定
下午 02:30實際
下午 03:01延誤
31 分鐘
下午 02:30實際
下午 03:01延誤
31 分鐘
2026-06-16出發時間原定
下午 04:30實際
下午 04:39延誤
9 分鐘
下午 04:30實際
下午 04:39延誤
9 分鐘
2026-06-15出發時間原定
下午 04:20實際
下午 04:53延誤
33 分鐘
下午 04:20實際
下午 04:53延誤
33 分鐘
2026-06-14出發時間原定
下午 04:45實際
下午 05:45延誤
60 分鐘
下午 04:45實際
下午 05:45延誤
60 分鐘
2026-06-13出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:56延誤
41 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:56延誤
41 分鐘
2026-06-12出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:37延誤
27 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:37延誤
27 分鐘
2026-06-10出發時間原定
下午 02:30實際
下午 02:48延誤
18 分鐘
下午 02:30實際
下午 02:48延誤
18 分鐘
2026-06-09出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:06延誤
36 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:06延誤
36 分鐘
2026-06-08出發時間原定
下午 04:20實際
下午 04:50延誤
30 分鐘
下午 04:20實際
下午 04:50延誤
30 分鐘
2026-06-07出發時間原定
下午 04:45實際
下午 05:11延誤
26 分鐘
下午 04:45實際
下午 05:11延誤
26 分鐘
2026-06-06出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:53延誤
38 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:53延誤
38 分鐘
2026-06-05出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:47延誤
37 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:47延誤
37 分鐘
2026-06-03出發時間原定
下午 02:30實際
下午 03:07延誤
37 分鐘
下午 02:30實際
下午 03:07延誤
37 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:48延誤
78 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:48延誤
78 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 04:20實際
下午 04:57延誤
37 分鐘
下午 04:20實際
下午 04:57延誤
37 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 04:45實際
下午 05:24延誤
39 分鐘
下午 04:45實際
下午 05:24延誤
39 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:30延誤
15 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:30延誤
15 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 03:10實際
下午 04:06延誤
56 分鐘
下午 03:10實際
下午 04:06延誤
56 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 02:30實際
下午 02:57延誤
27 分鐘
下午 02:30實際
下午 02:57延誤
27 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 04:30實際
下午 06:19延誤
109 分鐘
下午 04:30實際
下午 06:19延誤
109 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 04:20實際
下午 05:17延誤
57 分鐘
下午 04:20實際
下午 05:17延誤
57 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 04:45實際
下午 05:42延誤
57 分鐘
下午 04:45實際
下午 05:42延誤
57 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:45延誤
30 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:45延誤
30 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:43延誤
33 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:43延誤
33 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 02:30實際
下午 03:13延誤
43 分鐘
下午 02:30實際
下午 03:13延誤
43 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:07延誤
37 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:07延誤
37 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 04:20實際
下午 04:49延誤
29 分鐘
下午 04:20實際
下午 04:49延誤
29 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-17 | 下午 02:30 | 下午 03:01 | 31 分鐘 |
| 2026-06-16 | 下午 04:30 | 下午 04:39 | 9 分鐘 |
| 2026-06-15 | 下午 04:20 | 下午 04:53 | 33 分鐘 |
| 2026-06-14 | 下午 04:45 | 下午 05:45 | 60 分鐘 |
| 2026-06-13 | 下午 01:15 | 下午 01:56 | 41 分鐘 |
| 2026-06-12 | 下午 03:10 | 下午 03:37 | 27 分鐘 |
| 2026-06-10 | 下午 02:30 | 下午 02:48 | 18 分鐘 |
| 2026-06-09 | 下午 04:30 | 下午 05:06 | 36 分鐘 |
| 2026-06-08 | 下午 04:20 | 下午 04:50 | 30 分鐘 |
| 2026-06-07 | 下午 04:45 | 下午 05:11 | 26 分鐘 |
| 2026-06-06 | 下午 01:15 | 下午 01:53 | 38 分鐘 |
| 2026-06-05 | 下午 03:10 | 下午 03:47 | 37 分鐘 |
| 2026-06-03 | 下午 02:30 | 下午 03:07 | 37 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 04:30 | 下午 05:48 | 78 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 04:20 | 下午 04:57 | 37 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 04:45 | 下午 05:24 | 39 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 01:15 | 下午 01:30 | 15 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 03:10 | 下午 04:06 | 56 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 02:30 | 下午 02:57 | 27 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 04:30 | 下午 06:19 | 109 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 04:20 | 下午 05:17 | 57 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 04:45 | 下午 05:42 | 57 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 01:15 | 下午 01:45 | 30 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 03:10 | 下午 03:43 | 33 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 02:30 | 下午 03:13 | 43 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 04:30 | 下午 05:07 | 37 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 04:20 | 下午 04:49 | 29 分鐘 |